Tour de Pologne znów zawita do Opola. Pasażerów MZK czekają zmiany w kursowaniu większości autobusów

 80. Tour de Pologne przejedzie przez Opole już 1 sierpnia. Kolarze przejadą jednymi z głównych ulic miasta, w tym m. in. Ozimską i Reymonta. W związku z tym, MZK zapowiedziało zmiany w kursowaniu większości linii autobusowych na ten dzień. Tymczasowo wyłączonych z obsługi zostanie kilka przystanków w ścisłym centrum miasta - utworzone zostaną także dodatkowe przystanki, które obsłużą pasażerów na czas objazdu.

Zmiany dotyczą linii: 3, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 21, 25, 28 - jedynymi liniami, które będą kursowały bez zmian będą zatem 18 i 80. 

Poniżej przedstawiamy ogólny opis zmian w kursach autobusów, które będą obowiązywały 1 sierpnia 2023 na terenie miasta:

Linia 3: Kierunek: Al. Przyjaźni: Kołłątaja – Armii Krajowej  – Dubois  – 1. Maja (cd. bez zmian); Kierunek: Pużaka: 1 Maja  – Dubois  – Armii Krajowej  – Korfantego  – Piastowska  – pl. Piłsudskiego  – Wrocławska  – Nysy Łużyckiej (cd. bez mian).
Linia 5: Kierunek: Wrzoski: 1. Maja – Dubois  – Armii Krajowej  – Korfantego (cd. bez zmian); Kierunek: Pużaka/Żytnia: Korfantego – Armii Krajowej – Dubois – 1. Maja  (cd. bez mian).
Linia 7: Trasa opcjonalnie skrócona do al. Przyjaźni.
Linia 8:  Kierunek: Polska Nowa Wieś/Ochodze: Jagiellonów – Kowalczyków  – Armii Krajowej  – 1. Maja – Korfantego – Piastowska – pl. Piłsudskiego – pl. Jana Kazimierza – Niemodlińska (cd. bez zmian); Kierunek: Grotowice: Kołłątaja – Armii Krajowej – Kowalczyków – Jagiellonów – al. Przyjaźni – Popiełuszki  (cd. bez mian), trasa opcjonalnie skrócona do al. Przyjaźni.
Linia 9: Kierunek: Bierkowice/Wrzoski: 1. Maja – Dubois – Armii Krajowej – Korfantego (cd. bez zmian); Kierunek: Witosa: Korfantego – Armii Krajowej – Dubois – 1. Maja  (cd. bez mian).
Linia 10: Kierunek: Czarnowąsy/Brzezie/Elektrownia/Świerkle (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Ozimska – Bohaterów Monte Cassino – Dworzec Wschodni – Katowicka – Kośnego – Ozimska – Kołłątaja (cd. bez zmian); Kierunek: Witosa CH/Drobiarska (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Reymonta – Żeromskiego – Kośnego – Katowicka – Bohaterów Monte Cassino – Ozimska (cd. bez mian); Kierunek: Czarnowąsy/Brzezie/Elektrownia/Świerkle (zamknięcie ul. Reymonta): Ozimska – Bohaterów Monte Cassino – Dworzec Wschodni – Katowicka – Kośnego – pl. Kopernika – Kołłątaja – Korfantego – Piastowska – pl. Piłsudskiego – Wrocławska – Nysy Łużyckiej – Sienkiewicza – Książąt Opolskich (cd. bez mian); Kierunek: Witosa CH/Drobiarska (zamknięcie ul. Reymonta): Kołłątaja  – Armii Krajowej  – Plebiscytowa  – Ozimska (cd. bez mian).
Linia 11: Kierunek: Pużaka: 1. Maja – Dubois – Armii Krajowej – Korfantego – Piastowska – pl. Piłsudskiego – Wrocławska – Nysy Łużyckiej – Dworzec Wschodni (cd. bez zmian); Kierunek: Grudzice: Kołłątaja – Armii Krajowej – Dubois – 1. Maja (cd. bez mian).
Linia 12: Kierunek: Wrocławska CH/Północna: Jagiellonów – Kowalczyków – Armii Krajowej – 1. Maja – Korfantego – Piastowska – pl. Piłsudskiego – pl. Jana Kazimierza – Niemodlińska (cd. bez zmian); Kierunek: Grotowice: Kołłątaja  – Armii Krajowej  – Kowalczyków  – Jagiellonów – al. Przyjaźni – Popiełuszki  (cd. bez mian), trasa opcjonalnie skrócona do al. Przyjaźni.
Linia 13: Kierunek: Sławice: 1. Maja – Dubois – Armii Krajowej  – Korfantego (cd. bez zmian); Kierunek: Witosa: Korfantego – Armii Krajowej – Dubois  – 1. Maja  (cd. bez mian).
Linia 14: Kierunek: Malina (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Ozimska – Bohaterów Monte Cassino  – Dworzec Wschodni  – Katowicka – Kośnego – Ozimska – Kołłątaja (cd. bez zmian); Kierunek: Wschodnia (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Reymonta – Żeromskiego – Kośnego – Katowicka – Bohaterów Monte Cassino – Ozimska (cd. bez mian); Kierunek: Malina (zamknięcie ul. Reymonta): Ozimska – Bohaterów Monte Cassino – Dworzec Wschodni  – Katowicka – Kośnego – Ozimska – Kołłątaja – Armii Krajowej – Kowalczyków – Jagiellonów – al. Przyjaźni (cd. bez mian); Kierunek: Wschodnia (zamknięcie ul. Reymonta): Jagiellonów  – Kowalczyków  – Armii Krajowej – 1. Maja – Korfantego – Piastowska – pl. Piłsudskiego – Książąt Opolskich – Sienkiewicza – Kośnego – Katowicka – Bohaterów Monte Cassino – Ozimska (cd. bez mian), opcjonalnie kursy będą zaczynały się (kierunek: Wschodnia) i kończyły (kierunek: Malina; zostaną skrócone) przy al. Przyjaźni.
Linia 15: Kierunek: Wójtowa Wieś/Winów/Górki (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Katowicka – Kośnego – Ozimska – Kołłątaja (cd. bez zmian); Kierunek: Witosa (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Reymonta – Żeromskiego – Kośnego – Katowicka (cd. bez mian); Kierunek: Wójtowa Wieś/Winów/Górki (zamknięcie ul. Reymonta): Katowicka – Kośnego – Ozimska – Kołłątaja (cd. bez mian); Kierunek: Witosa (zamknięcie ul. Reymonta): Korfantego – Armii Krajowej – Plebiscytowa – Bohaterów Monte Cassino – Rataja (cd. bez mian).
Linia 16: Kierunek: Wawelno: 1. Maja – Dubois – Armii Krajowej – Korfantego – Piastowska – pl. Piłsudskiego – pl. Jana Kazimierza – Niemodlińska (cd. bez zmian); Kierunek: Al. Przyjaźni: Kołłątaja – Armii Krajowej – Dubois – 1. Maja (cd. bez mian).
Linia 17:  Kierunek: Dambonia/Chmielowice: Ozimska – Bohaterów Monte Cassino – Oleska – pl. Kopernika – Sienkiewicza (cd. bez zmian); Kierunek: Częstochowska: Sienkiewicza – Oleska – Bohaterów Monte Cassino – Ozimska (cd. bez mian).
Linia 18: wszystkie kursy autobusów na tej linii bez zmian.
Linia 21: Kierunek: Czarnowąsy/Brzezie: 1. Maja – Fabryczna – Armii Krajowej – Korfantego – Piastowska – pl. Piłsudskiego – Wrocławska – Nysy Łużyckiej (cd. bez zmian); Kierunek: Wschodnia: trasa bez zmian.
Linia 25: Kierunek: Prószkowska (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Ozimska – Bohaterów Monte Cassino  – Dworzec Wschodni  – Katowicka – Kośnego – Ozimska – Kołłątaja (cd. bez zmian); Kierunek: Pużaka (częściowe zamknięcie ul. Ozimskiej): Reymonta – Żeromskiego – Kośnego – Katowicka – Bohaterów Monte Cassino – Ozimska (cd. bez mian); Kierunek: Wójtowa Wieś/Winów/Górki (zamknięcie ul. Reymonta): Ozimska – Bohaterów Monte Cassino  – Dworzec Wschodni  – Katowicka – Kośnego – Ozimska – Kołłątaja (cd. bez mian); Kierunek: Witosa (zamknięcie ul. Reymonta): Korfantego – Armii Krajowej – Plebiscytowa – Ozimska (cd. bez mian).
Linia 28: Kierunek: Wrocławska CH: Ozimska – Bohaterów Monte Cassino – Rataja – Oleska (cd. bez zmian); Kierunek: Grudzice: Dworzec Wschodni – Bohaterów Monte Cassino – Ozimska (cd. bez mian).
Linia 80: wszystkie kursy autobusów na tej linii bez zmian.

Przystanki tymczasowo wyłączone z obsługi komunikacyjnej 1 sierpnia 2023: 

Ozimska - Dubois: cały dzień, oba kierunki, wszystkie linie.
Ozimska - Katowicka: cały dzień, oba kierunki, wszystkie linie.
Reymonta: czasowo, wszystkie linie.
1. Maja - Dworzec Główny: czasowo, oba kierunki, wszystkie linie.
Plac Kopernika - Sienkiewicza: czasowo, linie: 3, 8, 10, 12, 16.
Książąt Opolskich - Rondo: czasowo, kierunek: Zaodrze, linie: 8, 12, 16.
Walecki: czasowo, oba kierunki, 7, 8, 12, 16.
Wszystkie przystanki przy ulicach: Walecki, Popiełuszki, Oświęcimskiej: czasowo, oba kierunki, 7, 8, 12, 14.

Nowe przystanki tymczasowe, obsługujące linie jeżdżące objazdem:

Kośnego - Katowicka: oba kierunki.
Kośnego - Plac Kopernika: kierunek: Katowicka.
Armii Krajowej - Stanowisko nr 11: kierunek: Armii Krajowej.
Armii Krajowej: kierunek: 1. Maja.

Jak podaje MZK Opole, oprócz wyznaczonych objazdów, autobusy mogą być także czasowo wstrzymywane i mogą kontynuować jazdę według standardowych tras.

Źródło: MZK Opole

Przystanek "Katowicka-Szpital" powinien zostać przywrócony!

 W styczniu miasto postanowiło o definitywnym wyłączeniu z obsługi przystanku "Katowicka-Szpital" w kierunku ul. Ozimskiej. Decyzję tą tłumaczono faktem, że przystanek ten znajduje się zbyt blisko nowego, utworzonego przy Centrum Przesiadkowym Opole Wschodnie. Problem w tym, że pacjenci Szpitala Wojewódzkiego u zbiegu ulic Katowickiej i A. Kośnego pozostali bez przystanku. Choć likwidacja przystanku nie spotkała się z aprobatą mieszkańców, miasto zaznaczyło, że ze swojego stanowiska się nie wycofa, ponieważ znajdujący się 300 metrów dalej przystanek nie stanowi zbyt wielkiej różnicy.

Po części można było się tego spodziewać

Przystanek de facto wyłączono z obsługi o wiele wcześniej, bo w listopadzie, kiedy to Miejski Zarząd Dróg ogłosił prace remontowe chodnika w bliskim sąsiedztwie przystanku, co miało uniemożliwiać autobusom zatrzymywanie się w bezpiecznej dla wsiadających i wysiadających pasażerów odległości. Choć pierwotnie miało być to tylko tymczasową zmianą, efekt był zupełnie inny.

Wielu mieszkańców spodziewało się, że po oddaniu do użytku skrzyżowania Katowickiej/Oleskiej/Rataja, przystanek "Katowicka-Szpital" ostatecznie prędzej czy później przejdzie do historii, jednak głęboko wierzyli oni w to, że jednak pozostanie on na mapie miasta, gdyż wykorzystywany był zarówno przez studentów, zamieszkujących pobliskie akademiki "Kmicic" i "Niechcic", uczniów szkół, jak i przez zwykłych mieszkańców, ale w szczególności wysiadali na nim pacjenci Szpitala Wojewódzkiego, udając się na leczenie, np. na oddział onkologiczny. Przesunięcie przystanku o blisko 300 metrów jest ogromną barierą dla tej ostatniej grupy, jak i po prostu osób niepełnosprawnych, lub mających problemy z poruszaniem się.

Szybko pozbyto się przystankowej infrastruktury

Pozostałości po przystanku "Katowicka-Szpital". Jeszcze w listopadzie zatrzymywały się przy nim autobusy. Dziś został po nim tylko słupek i fragment rozkopanej zatoczki

Choć wiata i znak z przystanku nie zniknęły w dniu, w którym został zlikwidowany, nastąpiło to zaledwie kilka dni później. Nie ma już więc praktycznie żadnych dowodów na to, że kiedykolwiek tam istniał, nie licząc wciąż wbitego w ziemię słupka i połamanych płyt chodnikowych, które dawniej znajdowały się pod zadaszeniem.

Decyzja o zaprzestaniu obsługi tego przystanku w pewnym sensie także dziwi. Autobusy zatrzymywały się przy nim już we wczesnych latach 80., kiedy to przez ul. Katowicką przejeżdżały linie 13, 15, C i D. Obsługa tego odcinka przez MZK trwała niemal bez przerwy aż do 2011 roku, kiedy to zabrano stąd jedyną, kursującą wówczas w tym miejscu, linię 8.

Do swojej oferty MZK włączyło spowrotem ten przystanek w roku 2017, kiedy znalazł się on na trasie nowo uruchomionej 1 stycznia owego roku linii 25 (która swoją drogą kursuje do dzisiaj, ale tędy już nie przejeżdża), jednak był przez nią obsługiwany tylko przez około 2 lata, gdyż zmiana organizacji ruchu spowodowana postępem prac przy przebudowywanym wtedy Dworcu Wschodnim zmusiła MZK do przeniesienia linii 25 na ul. Kośnego.

W 2021 "Katowicka-Szpital" ponownie zaczął figurować w rozkładach, tym czasem dla linii 15 i 28. Jednak, jak wiadomo, ten w kierunku Centrum, od 2023 jest już wyłącznie historią.

Celem było zwiększenie ruchu na Opolu Wschodnim?

Z uwagi na to, że przystanek, który przejął funkcję tego pod "Kmicicem", czyli "Dworzec Wschodni - Uniwersytet" znajduje się w obrębie nowo wybudowanego Centrum Przesiadkowego Opole Wschodnie, najprawdopodobniej był to jedyny powód, dla którego miasto postanowiło zrezygnować z tego pierwszego na rzecz tego drugiego.

Opole Wschodnie, choć zostało wybudowane bardzo profesjonalnie, usprawniło ruch w tamtym rejonie i dobrze służy kierowcom samochodów, w części przeznaczonej dla autobusów świeci pustkami. Problem ten znany jest już nie od dziś, bowiem również my sami poruszaliśmy ten temat na blogu w naszym artykule z lutego 2022 roku. Niechęć prywatnych przewoźników do przeniesienia się na przystanki "Dworzec Wschodni 1-4" utrzymywała się cały czas na takim samym poziomie. Wysoce prawdopodobnie, że pozostawienie w kierunku centrum tylko tego przystanku, który jest przy 4-stanowiskowej pętli, zwiększy ruch pasażerów w tamtym miejscu. Przed likwidacją przystanku na Katowickiej jedynym, regularnie kursującym tędy przewoźnikiem był PKS Nysa (i nieregularne kursy OPKS i PKS Kluczbork).

Już od momentu wyłączenia go przez MZD sytuacja znacząco zmieniła się - wszyscy przewoźnicy, przejeżdżający tamtędy, zaczęli w całości obsługiwać Centrum Przesiadkowe.

Wyniki może i są istotne, ale komunikacja miejska ma służyć pasażerom, być bezpieczna i ogólnodostępna

Wzrost liczby pasażerów, która skorzysta z Centrum Przesiadkowego Opole Wschodnie, absolutnie nie jest najistotniejszy. Odgórnym zadaniem komunikacji miejskiej, jak i transportu zbiorowego w każdej innej miejscowości jest sprostanie oczekiwaniom większości mieszkańców poprzez zapewnienie łatwego i bezpiecznego dojazdu w określone miejsce. Utrudniony dojazd do placówek służby zdrowia, takich jak szpital, jest barierą, której niektóre osoby nie mogą pokonać bez pomocy, jednak często są zdane one tylko i wyłącznie na siebie. Dlatego przystanek "Katowicka-Szpital" powinien powrócić na swoją pierwotną lokalizację.