Kolejne 9 autobusów elektrycznych trafi do Opola. Miasto podpisało umowę z Solarisem

 

Autobus elektryczny Solaris (fot. MZK Opole)

Kolejnych 9 autobusów o napędzie elektrycznym zacznie już w przyszłym roku wozić pasażerów na terenie miasta - 27 września została podpisana umowa z Solarisem.

Elektryki po raz trzeci

To już trzeci raz, kiedy Opole zamówiło nowe autobusy elektryczne, a także trzeci, gdy przetarg wygrał Solaris. Tym razem wystartował do przetargu rywalizując na oferty z Mercedesem. Oferta Mercedesa okazała się jednak być zbyt droga, jak i znacznie przewyższała budżet przeznaczony na realizację inwestycji.

Wszystkie z 9 szt. nowych autobusów, gdy dotrą do Opola i zostaną przygotowane do jazdy, zostanie skierowanych do obsługi linii 3 i 11 - większość ich trasy przebiega przez najbardziej oblegane przez pasażerów przystanki, takie jak m. in. te przy ul. Chabrów i 1 Maja. Po wyjeździe tych autobusów na trasy (co nastąpi w drugiej połowie 2024 roku) po Opolu będzie kursowało w sumie już 7 w pełni i częściowo zelektryfikowanych połączeń autobusowych komunikacji miejskiej, a liczba autobusów elektrycznych w taborze MZK Opole wzrośnie do 22.

Autobusy zagwarantują pasażerom komfortową podróż ok. 80 osobom na raz. Jeden cykl ładowania ma umożliwić im ciągłą jazdę przez minimum 150 kilometrów. Baterie autobusów będą mogły być doładowywane dzięki ładowarce pantografowej na pętli przy ul. Pużaka. 

Wartość projektu obejmującego zakup nowych autobusów to około 34 miliony złotych, z czego prawie 20 mln zł dofinansowania pochodzi od Unii Europejskiej.

A nowe autobusy elektryczne nie tylko w przyszłym, ale i również jeszcze w tym roku

Obecnie miasto czeka jeszcze na dostarczenie 8 szt. - 2 przegubowych i 6 standardowych elektryków od Solarisa, które mają dojechać do bram MZK w październiku. Docelowo będą one obsługiwać linie 5, 9 i 13, kursujące na podobnych trasach, obejmujących m. in. Centrum Handlowe Karolinka oraz pętla przy ul. Pużaka na os. Armii Krajowej.

Wakacyjny rozkład jazdy

 Przypominamy, że w okresie 26.06.2023-31.08.2023 obowiązuje wakacyjny rozkład jazdy autobusów MZK Opole. Oznacza to, że wszystkie kursy w dni robocze będą realizowane według specjalnego rozkładu w rubryce Wakacje - dni robocze. Nadal obowiązują również inne godziny kursowania w weekendy dla poszczególnych linii.

Co, oprócz rozkładu się jeszcze zmieni?

Przede wszystkim to, jakie pojazdy będą wyjeżdżały na trasy. W wakacje obsługa połączeń musi się odbywać koniecznie przy pomocy taboru klimatyzowanego, choć MZK już praktycznie nie posiada pojazdów, które takowej nie mają.

Zmienią się także przydziały autobusów przegubowych. Te na okres wakacji znikną przede wszystkim z brygad linii 15. Zwiększy się także częstotliwość wyjazdów na miasto autobusów 15-metrowych.
Autobusy przegubowe będzie można spotkać głównie na liniach 3, 5, 9, 13 i 17, z kolei autobusy 15-metrowe będą pojawiały się na ich szczytowych wzmocnieniach, m. in. liniach 18 i 28.

A jak będzie po wakacjach?

Zgodnie z tym, co obiecał Urząd Miasta - od 1 września pasażerowie będą mieli możliwość skorzystania z nowej linii nr 1 (aczkolwiek pojawiają się także propozycje oznaczeń E, 1E, E1, lub A) - połączenia ekspresowego, łączącego Malinkę z Karolinką, przy ul. Wrocławskiej. Autobusy pojadą ulicami Ozimską, Bohaterów Monte Cassino, Batalionów Chłopskich, Nysy Łużyckiej, dalej: Niemodlińską, Obwodnicą Piastowską, Wrocławską, i zakończą swoją trasę przy pętli pod Karolinką.

Podczas konsultacji z mieszkańcami zaproponowano także wariant trasy rozpoczynający się przy ul. Wschodniej. Choć większość mieszkańców typowała 2 spośród 3 zaproponowanych rozwiązań, miasto zdecydowało się wdrożyć ten ostatni, najrzadziej wskazywany przez internautów.

Mieszkańcy liczą na to, że linia ta będzie obsługiwana przez tabor przegubowy. Niepokoją się natomiast tym, że miasto postawiło na "wycieczkowy" wariant trasy, co może spowodować niepotrzebne wydłużenie się czasu przejazdu z przystanku początkowego do końcowego. Przyczyniłoby się to do potencjalnego spadku frekwencji na tej linii, ponieważ pasażerowie przestaliby określać to połączenie mianem pośpiesznego.

Po wakacjach również nowy tabor

Według prognoz, w październiku ma przyjechać do Opola 8 szt. zamówionych w ubiegłym roku autobusów elektrycznych Solaris (6 szt. 12-metrowych MAXI, 2 szt. 18-metrowych MEGA). Pojazdy te zostaną skierowane do obsługi linii 5, 9 i 13.

Opole z dotacją na 8 autobusów elektrycznych

 

Elektryczny Solaris Urbino 12 Electric o numerze taborowym 801, podczas prezentacji na Osiedlu Armii Krajowej we wrześniu 2022. Obecnie MZK posiada 5 takich pojazdów. Wkrótce przyjadą kolejne.

 8 nowych autobusów elektrycznych - 6 12-metrowych oraz 2 przegubowe zasilą flotę opolskiego MZK jeszcze w tym roku. Miasto uzyskało dofinansowanie, które pokryje koszty ubiegłorocznego zamówienia na nowe elektrobusy. Projekt, który miasto Opole złożyło, by je uzyskać, był jednym z najwyżej punktowanych, spośród wszystkich projektów, nadesłanych z całej Polski.

Będzie nie tylko czyściej, ale i ciszej

Opolanie bardzo polubili opolskie elektryki. Świadczy o tym wyższa niż przed laty frekwencja na linii 25 - tam kursują przez większość dnia. W weekendy, oraz wcześnie rano i w nocy pojawiają się również na linii 15. Mieszkańcy doceniają między innymi komfort jazdy - silnik i układ napędowy pojazdów pracują o wiele ciszej, niż w autobusach o napędzie spalinowym. Jako kolejny plus wymieniają położenie biletomatu w miejscu, gdzie nie koliduje bezpośrednio z przestrzenią pasażerską.

Nowością, która po raz pierwszy w MZK została zastosowana w tych pojazdach, jest system lamp UV, zainstalowany w przewodach klimatyzacji. Ma on oczyszczać powietrze w autobusie z bakterii i wirusów, zwiększając przy tym bezpieczeństwo podróżnych.

Wprowadzenie do taboru pojazdów bezemisyjnych jest także korzystne dla środowiska - zmniejsza ilość spalin i innych szkodliwych substancji, wydzielanych podczas jazdy. Pojazdy z napędami spalinowymi są coraz częściej wypierane przez elektryki w europejskich miastach, właśnie z tego powodu.

Otwarta klapa tylna opolskiego autobusu elektrycznego

Aż 25 milionów złotych

Na zakup kolejnej transzy pojazdów przeznaczone zostanie 25 milionów złotych - tyle wynosi dofinansowanie, które otrzymało miasto. Wiadomo też, że nowe autobusy dostarczy firma Solaris Bus & Coach z polskiego Bolechowa. Pojazdy będą dedykowane liniom 5, 9 i 13.

W ramach zakupów, sfinansowane zostaną także koszty budowy nowej stacji ładowania, zlokalizowanej na pętli, na Osiedlu Armii Krajowej. Wówczas miasto będzie miało już 2 takie urządzenia - drugie z nich znajduje się na pętli przy Politechnice na Prószkowskiej - działa już ponad pół roku.

Autobusy te będą wyposażone w technologię asystenta aktywnego hamowania, kontroli prawej strony, oraz, co rzecz jasna jest już opolskim standardem - system informacji pasażerskiej z zapowiedziami głosowymi.

MZK rozszerza sieć komunikacyjną. Kolosalne zmiany.

Od 12 listopada zaczną obowiązywać nowe zmiany, wprowadzone przez MZK. Dotyczą one linii: 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 21, 25, N2
MZK poownie postanowiło rozszerzyć trasy autobusów, przez co na mieście chwilowo będzie panowała anarchia. Najistotniejszymi zmianami są: Linia 17 Wybrane kursy kończyć będzie na nowo powstałej pętli w dzielnicy Chmielowice, Linia 18 dojedzie do strefy ekonomicznej przy ul. Północnej, natomiast linia 25 zostanie mimo licznych sprzeciwów poprowadzona przez ul. Kośnego. Jest to najprawdopodobniej jednak rozwiązanie tymczasowe, m. in. ze względu na budowę Centrum Przesiadkowego Opole Wschodnie, co będzie wiązało się z zamknięciem części ul. Katowickiej na dłuższy czas, z uwagi na postępujące prace.

O zmianach można przeczytać tutaj. Na razie wymieniane są rozkłady jazdy na przystankach. Oprócz tego rozpoczął siě montaż biletomatów - kilka stacjonarnych już stoi na przystankach. Autobusy są w nie obecnie doposażane. Uwaga: w biletomatach w autobusach nie można płacić gotówką.

Biletomaty są obecnie tylko montowane. System zostanie uruchomiony i będzie można z niego korzystać już w przyszłym miesiącu (fot. Arkadiusz Wiśniewski/Facebook)